第422
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林一比她本人还有信心的样子。
“用不着那么小心翼翼,因为万里出行已经不再是当初朝不保夕的时候了,并不会因为换一个ceo就引发什么动荡和猜想,之前师姐离开的时候不也好好的吗?”
“再说了,我也不是直接退出公司,仍然会担任董事长,只不过在具体业务层面基本放手给你和管理团队。”
“至于你说的时机问题,我觉得宜早不宜迟,要换就在上市之前换,省的上市之后搞突然袭击,外界还以为我们出什么事儿了。”
刘简妮明白了。
虽然当上ceo不代表她就掌握了这家公司的最高权利,上面还有林一在,但这一步的跨越仍然意义非凡。
对此,她是要表示感激的。
至于林一为什么不自己留任ceo,而让她担任总裁之类的过渡性职务,这个理由也不难猜。
刘简妮还记得,林一说过,在他心里那个职位只属于一个不可取代的人。
鲲鹏展翅
刘简妮的ceo任命很快公布了,林一在万里出行仅担任董事长职务,这是上市之前最后一次重大人事调整。
公司的ipo计划也随之启动。
“关于上市地点,自从你提出上市的目标以来我们一直讨论的是美国,因为符合我们上市条件的发达资本市场只有这一个选择。”
“但是去年的年底,港城联交所宣布接受同股不同权公司的上市申请,这样一来美国就不是唯一解。”
林一目前在万里出行的持股比例只有13%左右,他是必须要依靠超级投票权才能保证控制权的。
所以同股不同权是必选项。
港城联交所此前在这个问题上比较保守一直不愿意改变,直到2014年错过了a厂。
他们原本是a厂的优先选择,但是无法变通才推到大洋对岸。
林一那个时候正在美国给万里出行满世界找投资人,当时还因为这件事受到了a厂的压力。
当时,那起ipo的筹资金额是打破了历史记录的。
在那之后,港城联交所痛定思痛,然后一直鼓捣到2017年,终于宣布自2018年4月底开始接受“同股不同权”的公司在港上市。
这当然是有一定门槛的,比如高增长的创新行业,以及预计市值超过100亿港币,这些万里出行毫无疑问都是符合的。
或者说,
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